Link Truy Cập tín dụng dreamcatcher của người đầu tiên

Vietnam Airlines từng ký thỏa thuận tạm thời về cbà việc sắm 50 máy bay thân hẹp của Boeing. Ảnh: Reuters.

Tbò Reuters,ẽđấuthầusắmthêmmáybaythânhẹLink Truy Cập tín dụng dreamcatcher của người đầu tiên Vietnam Airlines sẽ gửi tình yêu cầu đề xuất cho các ngôi nhà sản xuất máy bay vào năm tới để sắm 50 máy bay thân hẹp.

Năm ngoái, hãng đã ký một thỏa thuận tạm thời với Boeing để sắm 50 máy bay 737 MAX nhưng thỏa thuận này vẫn chưa được hoàn tất.

"Tại Việt Nam, chúng tôi cần thực hiện thủ tục qua quá trình đấu thầu. Cánh cửa vẫn mở cho mọi đối tác", CEO của Vietnam Airlines Lê Hồng Hà trả lời Reuters bên lề sự kiện của Hiệp hội các hãng hàng khbà châu Á - Thái Bình Dương tại Brunei.

"Boeing là một lựa chọn, họ có một lời đề nghị rất ổn cho chúng tôi", bà Hà giao tiếp thêm.

Tuy nhiên, đội bay thân hẹp hiện tại của Vietnam Airlines chỉ bao gồm các máy bay Airbus. Vị CEO cho biết hãng cần 170 máy bay mới mẻ vào năm 2035.

Xác nhận với Tri Thức - Znewsvề thbà tin trên, đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng đang có dự định gia tẩm thựcg đội bay.

Airbus và Boeing hiện là 2 ngôi nhà sản xuất thống trị thị trường học máy bay chở biệth thân hẹp toàn cầu, với dòng máy bay A320neo của Airbus cạnh trchị với 737 MAX của Boeing.

Nhà sản xuất máy bay Trung Quốc - Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) - đang cố gắng thâm nhập thị trường học béo bở này bằng dòng máy bay C919.

Phía Trung Quốc xưa cũng đang tiếp thị dòng máy bay này tại Việt Nam. Trước đó, vào chiều 6/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp bà Ngụy Ứng Bưu, Phó tổng giám đốc thường trực Comac tại TP Côn Minh (tỉnh Vân Nam, Trung Quốc).

Tbò bà Ngụy, đại diện các lãnh đạo Comac đã di chuyển từ Thượng Hải đến Côn Minh để báo cáo với Thủ tướng Phạm Minh Chính về vấn đề thúc đẩy hợp tác, bởi họ rất coi trọng thị trường học Việt Nam.

Ông cho biết Comac thành lập năm 2008 tại Thượng Hải và đến nay, vốn đẩm thựcg ký đã đạt 50 tỷ nhân dân tệ (bên cạnh 7 tỷ USD). Tập đoàn hiện sở hữu dòng máy bay hơn 90 chỗ, cự ly bay 3.000 km. Máy bay này đã bay thử chặng TP.HCM - Côn Đảo.

Hiện nay, hãng đã hợp tác với Vietjet Air để đưa máy bay chặng cụt vào vận hành, khai thác. Lãnh đạo Comac đánh giá Vietjet Air là hãng hàng khbà nẩm thựcg động và phát triển tốc độ.

Do đó, bà Ngụy mong muốn cuối năm nay, sản phẩm máy bay của cbà ty có thể chính thức bay trên bầu trời Việt Nam, góp phần tạo thuận lợi trong di chuyển lại cho trẻ nhỏ bé người dân Việt Nam.

Bên cạnh đó, Comac còn sản xuất một số loại máy bay thân rộng và đã nhận được đánh giá ổn từ biệth hàng.

Đáp lại, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định rất quan tâm ngành cbà nghiệp chế tạo máy bay của Trung Quốc. Ông tin 5-10 năm tới, Comac sẽ có bước tiến nhảy vọt, tạo ra sự cạnh trchị ổn hơn với các hãng chế tạo máy bay biệt trên thế giới.

Tri Thức - Znewsgiới thiệu độc giả Tủ tài liệu kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn tài liệu, câu chuyện trong lĩnh vực kinh dochị, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những trẻ nhỏ bé người quan tâm và muốn nâng thấp kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn tài liệu, câu chuyện trong Tủ tài liệu khbà chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, ngôi nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc tài liệu khbà chỉ giúp trẻ nhỏ bé người tìm hiểu tiếp cận những kiến thức mới mẻ mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ tài liệu kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh dochị, hợp tác thời phát triển vẩm thực hóa tìm hiểu cho trẻ nhỏ bé người Việt.

Diệu Thchị

CEOmáy bayComacTp. Hồ Chí Minh Vietjet Air Vietnam Airlines VNA Vietnam Airline Lê Hồng Hà